公路橋梁在投入運營一段時間后，其質量方面的缺陷也初步顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見前期病害，也初步引起人們的重視。中仍存在一些質量問題，需求引起建設者充分的重視。
橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座擔任將上部結構荷載可靠地傳至墩臺，并一同承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結構平移與溫濕度改動引起的結構脹縮等進行阻抗與習氣，減輕各種倒霉影響對橋體的損壞。
現在橡膠支座在工程中最嚴峻也最廣泛的質量病害是支座脫空問題，一般分為部分脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于部分受壓或完全的不受壓情況。該問題的發作原因在于：支座在設備時梁底或支承墊石不平坦，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度缺少，在受壓后破損而引起脫空。
而支座設備時氣溫過低或過高，后期梁體彈性量過大，也會導致支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外，脫空也或許由軟基構成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導致上部結構受力不均，而多處支座的部分甚至完全脫空會極大地下降橋體的抗剪、抗震才干，縮短其運用壽數。
