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目前中小型橋梁支座更換和管理存在什么問題呢?

目前中小型橋梁支座更換和管理存在什么問題呢?

作者:衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司 來源:www.ge52.com.cn 發(fā)表時間:2021-10-30 瀏覽:次  百度一下

橋梁是公路的重要組成部分,橋梁支座更換的質(zhì)量直接關系到公路交通的安全和暢通。而目前中小型橋梁支座更換和管理正面臨著以下幾個問題,跟著慶興公司小編來看看吧。

(1)橋梁耐久性問題:由于設計考慮欠周,鋼筋腐蝕、凍融損壞、堿集料反應和化學物質(zhì)侵襲、環(huán)境影響等,使得結構的承載力會隨著時間推移而降低。尤其是,當混凝土保護層剝露、鋼筋腐蝕后,其有效截面積會不斷減小,就使得結構的承載能力迅速下降,并不可恢復,嚴重時還會出現(xiàn)鋼筋斷裂。當結構的剩余承載能力低于作用荷載時,橋梁結構就有可能發(fā)生破壞。因此,由鋼筋腐蝕病害而引起的橋梁耐久性問題,已成為一個非常突出的災害性問題。

(2)疲勞問題:橋梁所?用的材料往往含有微小的缺陷,在循環(huán)荷載作用下,這些微缺陷(微裂紋和微孔洞)會成核,發(fā)展及合并形成損傷,并逐步地在材料中形成宏觀裂紋。如果宏觀裂紋得不到有效控制,有可能會引起材料、結構的脆性斷裂。疲勞損傷是鋼橋設計中的核心問題,有不少因疲勞斷裂引起橋梁垮塌的案例。早期疲勞損傷往往不易被檢測到,但其帶來的后果可能是災難性的。

(3)交通量問題:交通量問題越來越大,舊橋的承載能力已經(jīng)不能滿足新的荷載等級要求。

(4)管理的松散:中小橋梁分布較廣,跟蹤難度大,管理形式多樣,橋梁構多樣,維護技術參差不齊。

(5)橋梁的超載:橋梁的超載現(xiàn)象是客觀存在的,在某些路段十分突出,有兩種情況:其一是早期修建的老橋超齡、超負載運營;另一種情況是違規(guī)超載車輛的存在。前者產(chǎn)生的原因主要是設計規(guī)范的變化和交通量的增加及重載車輛的發(fā)展所致,這種現(xiàn)象是必然的;而后者是由于車輛使用者違反交通運輸法規(guī)超載營運,這樣的違規(guī)超載現(xiàn)象在中國公路運輸中是很普遍的。超載會使橋梁損傷和裂縫加劇,甚至會出現(xiàn)一些過載引發(fā)的結構破壞事故。

(6)養(yǎng)護的滯后:中小橋梁占橋梁總數(shù)的90%,數(shù)量多,分散廣,監(jiān)管難度大,養(yǎng)護投入多,情況復雜,特別是分布在邊遠地區(qū)農(nóng)村的低等級公路,缺少必要的維護資金和技術支撐,橋梁保通難度較大。


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